时光如流水，似乎洗尽了红尘的喧哗，也冲淡了煤城鹤岗昔日的烟火。殊不知，这片黑地皮曾回荡过数十年不息的汽笛，那一列列驰骋在矿区的绿色幼火车，曾火红地迎接着一天天早晨的太阳，曾多情地捧出了晚霞和月亮。它穿梭在煤矿之间，本地人叫它“幼火车”。其实，幼火车并不幼，它的轨距与国铁是同样的尺寸，不然运出的煤炭无法与国铁接轨。若是仔细看火车头，幼火车与国铁的确有区别，那时国铁火车头有六个大大的红色自动轮，矿区的火车头只有四个。再就是煤矿通勤幼火车只有六至八节车厢，国铁搭客列车有十五六节。无论若何，那一节节绿色的通勤车厢，承载着几代矿工及眷属日出与日落的不凡岁月。

咱们从矿区铁路的集配站说起。集配站是整个鹤岗矿区铁路煤炭与客运的枢纽，是所有矿工通勤线路的始发站。集配站只有简洁明快的站房，七八条紫檀色的木质长椅，一流长长的水泥站台，然而这里却是矿区最热烈的处所之一。

天未破晓，站台就有人了。尤其是每天早六点前，这儿已经人声鼎沸了。有的矿工身穿工作服，肩搭着白毛巾，手提铝造饭盒，他们步履匆匆赶路乘车，为的是奔赴各个矿井，继而是日复一日的井下劳作。

在煤矿上班的人，都持有带自己照片的通勤车证，每个月发一张幼火车通勤月票，这就齐了。其他人乘车，若是奔赴兴山矿方向，车票是一张三角。通向最南部的峻德矿井，车票是一张五角；褂惺⑾募窘诳嗍降挠卫乐，票价也是五角。

煤矿出产是三班倒，每天二十四幼时陆续作业？笄谆鸪档慕谂，从来都是随着矿工倒班的节律运行的。凌晨的班次迎来下夜班的人员，下午的班次送去“二班”的奔赴，深夜的车灯仍旧刺破矿区间断的乌黑，因而纵横驰骋。绿色的车厢停在站台时，朴素厚沉，没有软座空调，只有一排排固定的长条座椅。车厢过路立着老式铁皮煤炉，冬日里炉火熊熊，暖意铺满车厢，烟火气混合着淡淡的煤尘味。

矿区幼火车重要分作“一南一北”两条线路，从集配站驶出，由此串联起整片鹤岗矿区。以集配站到峻德站为例，为了上“大班”的矿工们，每天集配站发车是早六点，达到峻德站约莫是六点五极度。而后从峻德站返程功夫是早七点极度。从峻德站发车最晚的功夫是转天的一点十五分，达到集配站的功夫约莫是早两点零五分。

每天从集配站发车是六趟往返，集配站发车最晚的功夫是二十二点。

集配站始发，向北前进的通勤幼火车是兴山线。此段只有八公里的旅程，路过东山路口乘降所，掠过成片的矿工眷属房，缓缓？吭诹壅。六槽站是这条线路高低车人多的站点，这里固然只有一方简易的站台，就是很多矿工逐日必经之地。此条线路沿途路口参差，窗表是连缀的矿区，参差的平房炊烟袅袅，最后达到兴山站。

向南，是集配站至峻德线。此段旅程长，要穿越大半个矿区。列车从集配站启程，穿过洗煤厂区，路过南山站、大陆站、富力站，一路向南，到达矿区的枢纽兴安站，最终达到峻德立井站。约莫二十多公里的铁轨，它串联起一座座矿井，沟通一片片工人村和有关的厂区。这条线路站点多，人流量大，承载最沉。南山、大陆、富力、兴安，每一座站名都是一座矿井，每一座矿井都有不平庸的故事。

鼎新盛开的初期，物资尚匮乏，文体娱乐依然稀少。青石山将军石山庄，那阿凌达湖畔，则是鹤岗人最爱去的处所之一。

每到春夏季节，草木繁盛，湖水澄澈，青山能干，矿务局运输处便专门开明游览通勤专列。应该说，那时周末的集配站还有兴安站格表热烈，大人携着孩童，邻里结伴同业，拎着干粮水壶，满心沸腾登上绿皮幼火车。

列车握别轰鸣的厂区，划过高耸的井架，还有灰玄色的矸石山，一路驶向青山绿水之间。窗表是葱翠的山林，你感触的是摇曳的草木还有清新的夏风。车轮仍旧哐当、哐当作响，每幼我的表情却全然分歧。孩子们趴在车窗边欢呼张望，大人们闲谈说笑，短暂握别生涯的单调与井下的辛苦。列车终到达山庄站，一步下车，就是湖光山色与清风骚水。一代人的童年欢愉、家庭闲暇，全都藏在这趟夏季的矿区幼火陈凤。

一九八三年的八月中旬，我父母从黑龙江西部一个县城，乘火车经哈尔滨而后直达鹤岗。那天我下井观察巷路施工，父母按我平时通讯所指，乘坐矿区幼火陈反到峻德煤矿，而后找到我地点的技术室。技术室的一位同仁极度周到，他顿时去面包厂，拿出自己的面包票，领出两个大面包让我父母试试。而后说：“大叔、大婶，您别急，他一下子就上来。”

那次我父母来鹤岗，是用一个很厚很大的纸盒箱，装了三十多斤大米，里面还埋了五个雪白的大鹅蛋，专程看我和老婆。二位老人在我家只住了九天，婆媳关系极度融洽。我父母回程时，为赶上早六点由鹤岗开往哈尔滨的火车，我们必须乘坐矿区三点多由峻德站到集配站的幼火车。

上车饺子下车面。那天，我们都起个大早，包饺子为父母送行。老婆不安我父母中途挨饿，用矿用铝造饭盒装满了饺子，她还给我爸妈手提包里塞进了四个大苹果。我们在峻德站坐上了开往集配站的幼火车，彼此围坐在一路。谁知，我妈在陈凤竟默默将两个苹果塞在我老婆的挎包里。

二位老人按时乘坐上回程的列车，每幼我的内心都装满了依依不舍。当我和老婆回到家时，老婆蓦地发现挎包里的两个大苹果，登时泪流满面……

是啊，一列矿区幼火车，多种人生滋味。一半是轨路通向深山矿井，是谋生的坚守与岁月的艰苦。一半是轨路七通八达，是生涯的温顺连同人间的真情厚意。三角钱能奔赴矿井，人们知路矿出格能战斗，五角钱承载着岁月的奔走与奋斗！这就是幼火车最动人的样子与魅力。

岁月在流转，时期的车轮滔滔向前。随着城镇公交日渐美满，个人车慢慢遍及，矿区路路七通八达，人们的出行方式也在悄然扭转。人们再也见不到绿色的通勤幼火车。对我来说，它曾几十年穿梭在矿区和山野间，在影象的大幕始终不会落下！